德國AVENTICS|R432000791型單向節(jié)流閥銷售

德國AVENTICS安沃馳R432000791型單向節(jié)流閥設有節(jié)流端口和導通端口，閥座安裝在閥體內部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接，閥座的腰部設有復數個通孔，閥芯安裝在閥座腔體內，用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔，燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，

即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，節(jié)流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體

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這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢在閥座端部設有節(jié)流開口 ，閥體和閥座之間具有流道 ，當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時，閥芯被推離通孔，制冷劑從閥座腔體中經由通孔流出，通過流道后，從節(jié)流端口輸出，當制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時，從節(jié)流開口進入閥座腔體 ，閥芯堵塞通孔，制冷劑經由節(jié)流孔進行輔助節(jié)流，并從導通端口輸出。單向節(jié)流閥的主要特點是制冷單向導通 ，制熱進行輔助節(jié)流 

技術參數：

接口  1? 4

接口  2? 4

節(jié)流方向    1 > 2

額定流量Qn     1 向 260 l/min

壓縮空氣接口    1快插接頭

壓縮空氣接口    2 型號快插接頭

介質   壓縮空氣

運行壓力   -1 bar—16 bar

環(huán)境溫度   -20 °C—80 °C

介質溫度    -20 °C—80 °C

供貨數量    5 件

重量    0.013 kg

密封件材料    丙烯樹膠

材料    釋放環(huán)聚酰胺

材料    截流螺釘黃銅

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